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瞄准低速电动车市场 洋品牌各显神通种植

发布时间:2020-04-19 16:25:23 阅读: 来源:污水泵厂家

瞄准低速电动车市场 洋品牌各显神通

在环保、节能的大环境压力下,新能源汽车已经逐渐明确了发展方向,而纯电动汽车已经被明确当成汽车未来必然趋势,但是由于电池成本、续航里程等关键技术上的落差,纯电动汽车在全球范围内仍然没有取得真正的成功。不过,中国广袤农村正在孕育市场正在形成一个巨大的低速电动车市场,而许多外资已经明锐地捕捉到了这一商机。当有关部门、各级政府、专家在为是否该扶持低速电动车、并给其 合法身份 争论不休的时候,国外电动车企业已经积极地展开研发,推出了既不 低速 、技术含量还颇高的轻型电动汽车。据记者了解,已经有不少 淘金者 和冒险者盯上了中国广阔的低速电动车市常

洋品牌 豪赌中国市场 打造中外合作新模式

在美国展出的的Coda电动汽车

早在2010年5月份,总部坐落于洛杉矶的电动汽车制造商Coda就信心满满地表示将在中国生产一款全新的电动汽车。在经过总金额超过3亿美元的四轮融资、多次推迟发布之后,科迪达公司终于同中国长城汽车公司签署合作意向书,双方最引人关注的合作在于帮助彼此的新能源车型在对方国家打开市场,为了能一炮打红,Coda集团CEO菲利普-墨菲还处心积虑地挖来前美国克莱斯勒高管Thomas Hausch出任高级副总裁,主管市场营销和售后服务。而在成功与长城汽车合作后,蓄势待发已久的Coda电动汽车将披上合资品牌的 外衣 ,进入中国市场将不再是梦。

售价预计为4.49万美元的Coda电动汽车 如何获得中国的新能源汽车补贴,一直是其在华公司的首要工作

具有深厚通用背景的菲利普-墨菲表示: CODA十分高兴与长城汽车合作。长城汽车在欧盟销量领先,在全球超过120个国家也有销售。我们的合作可以使我们向客户提供广泛的选择,使客户拥有高性能又经济的电动车。 颇具个人魅力的菲利普-墨菲能否在中国创立一种全新的电动汽车商业模式?这是业内人士普遍关注的话题。

CODA的高性能电动车推进系统结合了高效一流的36千瓦时电池组,它位于前轴和后轴之间,通过平衡的重量分布和低重心,实现最佳的性能。再加上一个134马力的电机,221英尺扭矩,再生制动系统,以及风冷式热管理系统,CODA轿车能够使消费者每次充电行驶120-150英里之远。

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